Продукция
Горячештампованный усилитель стойки A
Горячештампованный усилитель стойки A — ключевой конструктивный элемент, необходимый для обеспечения безопасности при боковом ударе в современных автомобилях.
Описание
маркер
Описание продукции
Горячештампованный усилитель стойки A — ключевой конструктивный элемент, необходимый для обеспечения безопасности при боковом ударе в современных автомобилях. Технология изготовления основана на принципах горячей штамповки: в качестве исходного материала используется сверхвысокопрочная борная сталь, которая подвергается высокотемпературной аустенитизации для изменения структуры материала, затем в специальном штампе выполняется быстрое формование с одновременной закалкой с образованием стабильной мартенситной структуры. Основные технологические операции включают формовку, закалку, калибровку и контроль качества. Готовое изделие обладает высокой однородностью прочности и стабильностью размеров, широко применяется в стойках A кузовов различных легковых автомобилей, обеспечивая ключевую поддержку пассивной безопасности автомобиля.
Основные характеристики
1. Сверхвысокая прочность: предел прочности при растяжении ≥ 1500 МПа, что значительно повышает ударную стойкость и сопротивляемость деформации стойки A.
2. Лёгкая конструкция: снижение массы на 10–15 % по сравнению с традиционными деталями холодной штамповки, что сочетает требования безопасности и снижения веса кузова.
3. Высокая точность формовки: технология горячей формовки обеспечивает стабильность размеров сложных профилей и соответствие допускам сварки и сборки кузова.
4. Оптимизированная конструкция: профиль оптимизирован с учётом условий бокового удара, что позволяет эффективно снизить риск проникновения в пассажирский отсек при столкновении.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Пластмассовый корпус автомобильного электронного модуля
Пластмассовый корпус автомобильного электронного модуля является ключевым защитным компонентом, необходимым для современных автомобильных электронных систем управления.
Пластмассовая передняя конструктивная рама автомобиля
Пластмассовая передняя конструктивная рама / кронштейн радиатора автомобиля является ключевым конструктивным элементом, необходимым для передней части современных автомобилей.
Прогрессивный штамп для холодной штамповки автомобильных деталей
Технология: Изготавливается из высокотвёрдой штамповой стали с применением прецизионной обработки, термической обработки, полировки и других операций. Предназначен для использования на высокоскоростных и среднескоростных линиях штамповки.
Штамп для горячей штамповки усилительной балки задней боковой части заднего пола
Штамп для горячей штамповки усилительной балки задней боковой части заднего пола является ключевым технологическим оснащением, необходимым для производства горячештампованных деталей заднего пола автомобиля.
Усилитель переднего лонжерона автомобиля
Материал: Высокопрочная и сверхвысокопрочная автомобильная сталь (например, сталь для горячей штамповки / DP-сталь), обеспечивающая требуемые прочностные характеристики и энергопоглощающие свойства для пассивной безопасности.
Усилительный элемент кузова автомобиля
Технология: Многооперационная холодная штамповка с использованием многопозиционного прогрессивного штампа. Включает операции вырубки, формовки, пробивки отверстий и обрезки, что обеспечивает высокую точность геометрии детали.
Пластмассовая деталь органов управления автомобиля
Пластмассовая деталь органов управления автомобиля является ключевым функциональным компонентом, необходимым для современных систем автомобильного интерьера.
Усилительная балка задней боковой части заднего пола
Усилительная балка задней боковой части заднего пола является ключевым конструктивным элементом, необходимым для обеспечения жёсткости кузова и безопасности при столкновении в системе пассивной безопасности современных автомобилей.
Пластмассовые наружные детали автомобиля
Пластмассовые наружные детали автомобиля являются ключевым компонентом, необходимым для формирования внешнего вида и защиты современных автомобилей.
Штамп для холодной штамповки крупных кузовных панелей автомобиля
Изготовление: Изготавливается из штамповой стали (например, Cr12MoV/DC53) с применением обработки на станках с ЧПУ, термической обработки и поверхностной обработки. Предназначен для использования на крупных прессах.
Усилительный элемент ходовой части автомобиля
Материал: Высокопрочная автомобильная конструкционная сталь (например, QStE-серии / SPFH-серии и другие марки высокопрочной стали), обеспечивающая требуемые прочностные характеристики и сопротивление усталости для элементов ходовой части.
Верхняя половина штампа для горячей штамповки одинарного дверного усилителя
Верхняя половина штампа для горячей штамповки одинарного дверного усилителя (ключевой компонент штампа) является обязательным технологическим оснащением, необходимым для производства горячештампованных одинарных дверных усилителей.
Цельноформованная конструкция одинарного дверного усилителя автомобиля
Цельноформованный конструктивный элемент — одинарный дверной усилитель автомобиля, является ключевым интегрированным компонентом, необходимым для обеспечения безопасности при боковом ударе в современных автомобилях.
Пресс-форма для литья пластмассовых деталей корпуса телевизора
Пресс-форма для литья пластмассовых деталей корпуса телевизора является ключевым технологическим оснащением, необходимым для производства пластиковых деталей корпуса телевизора.
Штамп для горячей штамповки в сборе
Штамп для горячей штамповки в сборе является ключевым технологическим оборудованием, необходимым для производства сверхвысокопрочных горячештампованных автомобильных деталей. Изготовление штампа осуществляется в соответствии с требованиями прецизионного производства: в качестве исходного материала используется высоколегированная штамповая сталь, которая проходит этапы черновой обработки, термической обработки, чистовой обработки и поверхностной обработки.
Горячештампованные элементы порогов кузова
Горячештампованные элементы порогов и боковых балок пола кузова являются ключевыми деталями, обеспечивающими защиту нижней части кузова современных автомобилей и повышение жёсткости конструкции.
