Продукция
Обрабатываемая деталь — лопатка турбинного диска
В основном используются жаропрочные сплавы (никелевые жаропрочные сплавы), для некоторых опытных образцов применяется титановый сплав. Преимущества никелевых жаропрочных сплавов: высокая прочность при высоких температурах, сопротивление ползучести, окислению и коррозии, способность выдерживать воздействие горячих газов с температурой свыше тысячи градусов Цельсия внутри двигателя, что делает их основным материалом для турбинных лопаток.
Описание
маркер
Изделие
Обрабатываемая деталь — лопатка турбинного диска, ключевой высокотемпературный компонент газотурбинного двигателя / авиационного двигателя. В собранном виде образует роторный узел турбинного диска.
Материал
В основном используются жаропрочные сплавы (никелевые жаропрочные сплавы), для некоторых опытных образцов применяется титановый сплав. Преимущества никелевых жаропрочных сплавов: высокая прочность при высоких температурах, сопротивление ползучести, окислению и коррозии, способность выдерживать воздействие горячих газов с температурой свыше тысячи градусов Цельсия внутри двигателя, что делает их основным материалом для турбинных лопаток.
Технология изготовления
1. Подготовка заготовки: прецизионное литьё (направленная кристаллизация / монокристаллическое литьё); также некоторые опытные образцы изготавливаются методом металлического 3D-печати (SLM — селективное лазерное плавление).
2. Чистовая обработка на 5-осевом фрезерном станке с ЧПУ: лопатки имеют сложную свободную поверхность, требуется обязательная 5-осевая обработка; на изображении видны специальные алмазные шлифовальные инструменты с гальваническим покрытием, в дальнейшем выполняется шлифовка и полировка.
3. Контрольные операции: измерение на координатно-измерительной машине (КИМ) — на изображении показан отчёт с результатами контроля по точкам, осуществляется поточечная проверка контура профиля лопатки.
4. Последующие специальные процессы: поверхностная полировка, нанесение термобарьерного покрытия, термическая обработка, неразрушающий контроль — весь процесс сложный и многоэтапный.
Особенности изделия
1. Чрезвычайно высокая точность: профиль лопатки представляет собой сложную пространственную поверхность, допуски по контуру обычно составляют сотые доли миллиметра, предъявляются жёсткие требования к поверхности, углу крутки и толщине. Большое количество контрольных точек на изображении служит для обеспечения точности поверхности.
2. Суровые условия эксплуатации: работа сопровождается воздействием высокотемпературных газовых потоков, огромными центробежными силами от высокоскоростного вращения, вибрациями и ударными нагрузками.
3. Высокая сложность изготовления: в тексте отмечено — "процесс сложный, требований много, точность высокая, технология многоступенчатая". Лопатки тонкие, с искривлёнными поверхностями, обработка подвержена деформации.
4. Функциональное назначение: высокотемпературный газ приводит лопатки во вращение, преобразуя тепловую энергию в механическую и приводя во вращение турбинный диск — это ключевой компонент для выработки мощности двигателя.
5. Комплектное применение: десятки лопаток устанавливаются на турбинный диск, образуя целый турбинный ротор; отдельная лопатка не может работать самостоятельно.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Усилительная балка задней боковой части заднего пола
Усилительная балка задней боковой части заднего пола является ключевым конструктивным элементом, необходимым для обеспечения жёсткости кузова и безопасности при столкновении в системе пассивной безопасности современных автомобилей.
Пресс-форма для литья пластмассовых деталей корпуса телевизора
Пресс-форма для литья пластмассовых деталей корпуса телевизора является ключевым технологическим оснащением, необходимым для производства пластиковых деталей корпуса телевизора.
Пластмассовая деталь корпуса телевизора
Пластмассовая деталь корпуса телевизора является ключевым компонентом, необходимым для формирования внешнего вида и защиты конструкции современных телевизоров.
Цельноформованный конструктивный элемент — двойной дверной усилитель автомобиля (внутренний и наружный)
Цельноформованный конструктивный элемент — двойной дверной усилитель автомобиля (внутренний и наружный), является ключевым интегрированным компонентом, необходимым для обеспечения безопасности при боковом ударе в современных автомобилях.
Пластмассовые наружные детали автомобиля
Пластмассовые наружные детали автомобиля являются ключевым компонентом, необходимым для формирования внешнего вида и защиты современных автомобилей.
Пластмассовая деталь органов управления автомобиля
Пластмассовая деталь органов управления автомобиля является ключевым функциональным компонентом, необходимым для современных систем автомобильного интерьера.
Обработка прецизионных деталей для полупроводникового оборудования
Прецизионные механические детали для полупроводникового оборудования, относятся к специализированным механическим компонентам, используемым внутри полупроводниковых установок для процессов обработки пластин, травления, осаждения тонких плёнок и других технологических операций.
Прогрессивный штамп для холодной штамповки автомобильных деталей
Технология: Изготавливается из высокотвёрдой штамповой стали с применением прецизионной обработки, термической обработки, полировки и других операций. Предназначен для использования на высокоскоростных и среднескоростных линиях штамповки.
Штамп для холодной штамповки крупных кузовных панелей автомобиля
Изготовление: Изготавливается из штамповой стали (например, Cr12MoV/DC53) с применением обработки на станках с ЧПУ, термической обработки и поверхностной обработки. Предназначен для использования на крупных прессах.
Штамп для горячей штамповки в сборе
Штамп для горячей штамповки в сборе является ключевым технологическим оборудованием, необходимым для производства сверхвысокопрочных горячештампованных автомобильных деталей. Изготовление штампа осуществляется в соответствии с требованиями прецизионного производства: в качестве исходного материала используется высоколегированная штамповая сталь, которая проходит этапы черновой обработки, термической обработки, чистовой обработки и поверхностной обработки.
Цельноформованная конструкция одинарного дверного усилителя автомобиля
Цельноформованный конструктивный элемент — одинарный дверной усилитель автомобиля, является ключевым интегрированным компонентом, необходимым для обеспечения безопасности при боковом ударе в современных автомобилях.
Обрабатываемая деталь — открытое центробежное рабочее колесо
Рабочее колесо имеет только задний дисковый покрывающий диск, передний покрывающий диск отсутствует, лопасти полностью открыты и непосредственно выступают внутрь рабочей камеры. Конструкция состоит из трёх основных частей: ступица, лопасти и задний покрывающий диск.
Усилительный элемент кузова автомобиля
Технология: Многооперационная холодная штамповка с использованием многопозиционного прогрессивного штампа. Включает операции вырубки, формовки, пробивки отверстий и обрезки, что обеспечивает высокую точность геометрии детали.
Обрабатываемая деталь — судовое центробежное рабочее колесо
Закрытое рабочее колесо, с передним и задним покрывающими дисками, лопасти заключены между двумя дисками, каналы для потока представляют собой замкнутое пространство. Среда поступает через центральное отверстие, под действием лопастей выбрасывается наружу в радиальном направлении, обеспечивая повышение давления.
Обрабатываемая деталь — ротор устройства для разделения нефти и воды
Сплав Hastelloy N10276 (высокотемпературный коррозионно-стойкий сплав), устойчивый к коррозии под воздействием сероводорода и хлорид-ионов, адаптирован для работы в высокоагрессивных средах нефтяных скважин.
Обрабатываемая деталь — дугообразный направляющий элемент химического машиностроения
Чаще всего используется нержавеющая сталь 304, 316L; для сильноагрессивных сред применяется дуплексная нержавеющая сталь. Нержавеющая сталь обладает отличной стойкостью к кислотам, щелочам и коррозии, что делает её пригодной для работы с агрессивными средами в химической промышленности.
