
Материал: Высокопрочная автомобильная конструкционная сталь (например, QStE-серии / SPFH-серии и другие марки высокопрочной стали), обеспечивающая требуемые прочностные характеристики и сопротивление усталости для элементов ходовой части.
Технология: Изготавливается методом непрерывной холодной штамповки с использованием многопереходной вытяжки, пробивки отверстий и калибровки, что обеспечивает размерную точность и стабильность геометрии детали.
Материал: Высокопрочная автомобильная конструкционная сталь (например, QStE-серии / SPFH-серии и другие марки высокопрочной стали), обеспечивающая требуемые прочностные характеристики и сопротивление усталости для элементов ходовой части.
1. Конструкция обеспечивает требования по несущей способности и крутильной жёсткости ходовой части. Высокая точность расположения ключевых отверстий гарантирует надёжную сопрягаемость при сборке.
2. Поверхность обработана антикоррозионным покрытием (катофорез / гальваническое цинкование), что повышает коррозионную стойкость и обеспечивает надёжность в сложных дорожных условиях.
3. Высокая стабильность размеров в серийном производстве, возможность автоматизации процесса при контролируемой себестоимости.
Подвесная система легковых автомобилей. Применяется для соединения и усиления рычагов подвески, подрамников и других элементов, повышая жёсткость ходовой части и устойчивость управления.